国家林业局政府网3月17日讯 黑龙江省高等级公路和机场高速公路绿色通道林木多为杨树纯林，2009年食叶害虫发生比较严重，共发生杨树食叶害虫面积104800亩。被害地块部分树木叶子被吃光，具有突发性、局部性和持续性危害等特点，严重影响树木正常生长。3月9日，黑龙江省林业厅专门召开“绿色通道”杨树食叶害虫发生趋势会商会议，重点分析了虫害发生原因及解决措施。
一、虫害发生主要原因
（一）生态恶化加剧病虫害发生
1、整体环境发生变化，如森林人为破坏现象严重，生态功能减弱、效益下降。土地退化、沙化严重，旱涝灾害、沙尘暴频繁等等加剧了全省性大范围森林病虫害的发生。
2、随着黑龙江省经济高速增长，公路交通运输业快速发展，车流量急速增加，尾气排放量增大，有害气体排放直接导致公路两侧树木正常生理规律发生变化，生长势衰弱，抗逆性降低。
3、人流物流增多、农田林地相隔太近为有害生物传播蔓延创造了有利条件。此外，夜间车灯的影响也使害虫大量聚集在道路两侧集中危害。
（二）树木自身原因导致病虫害发生
“绿色通道”现有林木多为上世纪80、90年代栽植，树种系抗病力不强且大部分为杨树纯林，树种单一、林龄老化也是引起大范围病虫害发生的原因之一。
（三）气候异常为病虫害发生提供了有利的环境条件
随着全球性气候变暖，一些喜温偏阳害虫生长速率加快，存活率提高，造成原本就很脆弱的森林生态系统中的生物链失衡，加之2009年春季回暖早且偏旱，导致2009年食叶害虫大发生。
（四）杨树食叶害虫根据其自身规律呈周期性大发生
杨树食叶害虫具有周期性大爆发的特点。在自然界中，病虫等生物受着外界环境、气象因素和天敌的影响，而这些因素则存在着明显的周期现象，导致病虫等生物亦存在着周期发生的现象。
二、解决措施
2009年，各地对“绿色通道”杨树食叶害虫实施了综合治理，收到一定成效，但是由于发生面积过大，防治条件所限，2010年虫口基数仍然较大，还存在大发生的可能，加之“绿色通道”特有的社会公共效益，因此今年的防治任务仍然十分艰巨，应提前做好以下工作：
（一）加强监测工作。在食叶害虫上树前，对其进行全面细致调查，包括虫口密度、有虫株率、发生范围等；对可能造成的损失进行科学评估，提早制定防治措施。
（二）增强林木自身抗病能力。防治站将积极与种苗、造林、经营、资源等部门密切配合，选育优良抗病品种，合理确定苗木初植密度，定期疏伐和保持林地卫生，增加透光性，适当增加混交比例。
（三）加强防治体系建设，鼓励支持有条件的地区成立防治专业队伍，防治站在做好监测工作的同时，还要负责防治队伍的业务培训，尽可能在技术、防治器械、药物上给予帮助，逐步探索出一条适合我省防治工作的新途径。
（四）防治要本着经济适用，科学合理，有虫不成灾的原则，要根据不同种类制定不同的防治方法。防治形式要机动灵活，初次防治可以考虑使用飞机，根据效果也可地面喷雾作为补充措施。对为害较轻或目前还没有为害的林带要从长计议，采取生物防治方法，保护好天敌，增强物种间制约能力；对严重地块必须采取化学防治，但在药剂选择上一定要慎重，尽量减少对周围环境的污染，将损失降到最低限。
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